Cabin de guardabarreras:

Las cabinas de señaleros y guardabarreras, son parte de los elementos más característicos del paisaje ferroviario, por sus proporciones compactas, composición predominante vertical y cubierta de pronunciada pendiente. En la ciudad existen tres ejemplos localizados en distintos puntos del ejido urbano, dos de ellos en los extremos de las playas de maniobras norte y sur, y el restante sobre el ex ramal a Deán Funes.

Su presencia de sólida volumetría y muy bien definida, resuelta en una pareja y apretada mampostería de ladrillos comunes a junta enrasada, se asocia con el guardabarrera.

Las necesidades funcionales llevan a que el local principal se localice en un nivel superior con el propósito de garantizar las buenas visuales de vías bajo su control, donde se ubican las palancas de accionamiento de las barreras y demás equipos que hacen a la seguridad del tránsito ferroviario.

En el caso del cabin que se ubica en el paso a nivel central (que data del año 1915) es posible verificar la presencia, a diferencia de los dos restantes, de un retrete y un hogar alimentado a carbón.

En el nivel inferior se ubican, por su parte, algunas dependencias auxiliares que incluyen los hierros de transmisión de cambios a la vista, utilizándose este recinto en ciertos casos como depósito. Un pronunciado contraste se produce en los aventanamientos, en la parte superior, por las necesidades de facilitamiento de visuales largas y los de planta baja limitados a garantizar las mínimas condiciones de iluminación. Una escalera exterior de dos tramos permite el acceso a la planta alta.